Våre bærekraftsmål
AFSN skal bidra til lavere utslipp både i egen drift og i luftfarten vi leverer drivstoff til. Vi konsentrerer arbeidet om områdene der vi kan gjøre en konkret forskjell: kjøretøyene som tanker fly på bakken, og tilgangen på bærekraftig flydrivstoff (SAF) utover lovpålagte krav. Vårt klimagassregnskap for 2025 gir oss et utgangspunkt for å måle utviklingen. Det viser at våre direkte utslipp kommer fra drivstoffbruk i kjøretøy, mens den klart største delen av klimaavtrykket ligger i verdikjeden for flydrivstoffet vi leverer.

Redusere utslipp fra tanking på bakken
Målet vårt er å redusere Scope 1-utslippene fra kjøretøyene i drivstoffoperasjonene. Vi gjør det ved å ta i bruk elektriske tankbiler, følge drivstofforbruket ved de enkelte lufthavnene og forbedre den daglige driften. Der elektrifisering ennå ikke er gjennomført, bruker vi blant annet fornybar diesel (HVO). Vi vil måle fremgangen mot 2025 som basisår og rapportere både utslipp og drivstofforbruk. Slik kan vi vise om tiltakene gir faktiske reduksjoner over tid.
Øke bruken av SAF utover lovpålagte krav
Den største muligheten for å påvirke luftfartens utslipp ligger i drivstoffet. AFSN skal gjøre fysisk SAF tilgjengelig på norske lufthavner og arbeide for at flere kunder velger SAF i tillegg til de volumene som følger av lovpålagte krav. Vi vil følge utviklingen i både samlet SAF-volum, SAF-andel og frivillige leveranser. Disse tallene gir et tydeligere bilde av fremgangen enn endringer i totale utslipp alene, som også påvirkes av hvor mye drivstoff som selges.

Gjøre dokumenterte SAF-løsninger tilgjengelige for flere
Bedrifter uten egne fly skal også kunne bidra til økt bruk av SAF. Gjennom Flysmart tilbyr vi løsninger knyttet til fysisk SAF-leveranse og sertifisert Book & Claim. Målet er at kunden skal få tydelig dokumentasjon for volum og klimaegenskaper, med sporbarhet og kontroll som hindrer dobbelttelling. Vi rapporterer årlig om våre Scope 1-, Scope 2- og Scope 3-utslipp og bruker resultatene til å prioritere nye tiltak.




