For første gang er biodrivstoff levert til kommersiell bruk ved lufthavnen i Tromsø. Gjennom den siste uken har Aviation Fuelling Services Norway (AFSN) levert biodrivstoff til Norwegian som del av den fireårige rammeavtalen med Forsvaret om tjenestereiser med fly.
Foto: St1
Leveransene av totalt 2,1 millioner liter biodrivstoff vil finne sted ved lufthavnene i Tromsø og Ålesund. Biodrivstoffet er kortreist og produseres ved St1 sitt raffineri i Gøteborg. Biodrivstoffet er kun laget av restråstoffer som brukt frityrolje med europeisk opprinnelse.
«Sikker forsyning av flydrivstoff i Norge er kritisk for Forsvaret. Gjennom avtalen med Norwegian styrkes nå drivstofforsyningen også til Tromsø. Kortere transportetapper, flere forsyningskjeder og nye råvarekilder øker forsyningssikkerheten vår,» sier Forsvarssjef Eirik Kristoffersen.
Forsvarssektoren bidrar til å bygge marked
Leveransene markerer et nytt viktig steg i arbeidet med å redusere utslipp fra forsvarssektorens flyreiser. Biodrivstoff vil nå også bli benyttet på Norwegians flygninger fra Tromsø, et sentralt knutepunkt for Forsvarets ansatte på vei til og fra tjeneste.
«Forsvaret går foran og stiller tydelige miljøkrav som gjør en forskjell. At de velger å satse på biodrivstoff bidrar både til minimering av utslipp og til å bygge et marked for mer bærekraftige løsninger i luftfarten. Vi er stolte over samarbeidet og ser frem til å fly Forsvarets personell på en mer miljøvennlig måte», sier kommersiell direktør i Norwegian, Magnus Maursund.
Biodrivstoffet erstatter 15 prosent av Forsvarsektorens forbruk på Norwegians flyreiser i 2025 og 2026, og minimerer utslippene med om lag 4,500 tonn CO2 over livsløpet. I 2024 markerte Forsvarsmateriell og Norwegian den første leveransen av 1 millioner liter biodrivstoff til Ålesund. Forsvarsmateriell forvalter avtalen om bruk av biodrivstoff på forsvarssektorens tjenestereiser med Norwegian.
Utslippsreduksjon og robust forsyning går hånd i hånd
Leveransene av biodrivstoff under kommersielle avtaler viser hvordan eksisterende infrastruktur og samarbeid mellom aktører kan omsettes til konkrete resultater, både for klima og beredskap.
«Samarbeidet viser at det er mulig å kombinere klimakutt med operative behov og robust forsyning. Biodrivstoff er en løsning som fungerer i praksis og understøtter norsk drivstoffberedskap,” sier Flemming Sindberg, daglig Leder Aviation Fuelling Services Norway.
